Smart : des ambitions renouvelées avec des hybrides rechargeables.
La marque Smart, connue pour ses microcars en forme de patins à roulettes, poursuit son évolution. Aujourd’hui détenue à parts égales par Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely, Smart fait un virage stratégique en proposant des modèles hybrides rechargeables, en complément de sa gamme 100 % électrique.
Retour sur un choix stratégique
Smart avait initialement annoncé vouloir se consacrer exclusivement aux véhicules électriques. Mais face à la montée en popularité des hybrides rechargeables (PHEV), notamment en Chine, la marque a revu sa stratégie. Ce repositionnement vise à répondre à une demande croissante pour les PHEV et à assurer sa compétitivité sur un marché en constante évolution.
Le Smart #5, un crossover électrique de taille moyenne, sera le premier à bénéficier de cette double motorisation. D’autres modèles de la marque pourraient également intégrer des motorisations hybrides rechargeables.
Une plateforme commune, des technologies éprouvées
Tous les nouveaux véhicules Smart reposent sur des déclinaisons de la plateforme SEA de Geely. Selon les premières informations, le Smart #5 PHEV pourrait utiliser la motorisation hybride rechargeable déjà présente sur d’autres modèles du groupe Geely. Cette motorisation associerait :
- Un moteur thermique 1.5 litre,
- Un moteur électrique,
- Pour une puissance combinée de 215 chevaux.
Deux capacités de batterie seraient proposées :
- 8,5 kWh,
- 19,1 kWh, offrant une autonomie électrique de 120 km (cycle CLTC).
Des performances électriques impressionnantes
Les versions entièrement électriques du Smart #5 se distingueront par des performances accrues :
- 579 chevaux grâce à une configuration bimoteur,
- Une batterie de 100 kWh permettant une autonomie CLTC de 740 km (soit environ 550 km en cycle WLTP).
La version sportive Brabus pourrait atteindre 637 chevaux, bien que sa disponibilité en Europe reste incertaine.
Une stratégie mondiale adaptée aux marchés
En Chine, les PHEV continuent de séduire, notamment grâce à leur flexibilité dans un marché très compétitif. En revanche, en Europe, les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont reculé en 2024, tandis que les électriques purs ont progressé (13,6 % des immatriculations). Cette différence explique pourquoi Smart adapte ses offres selon les régions, tout en affirmant que les hybrides rechargeables sont une technologie de transition vers une électrification totale.
Un porte-parole de Smart a déclaré :
« Il est important de répondre aux demandes et attentes diversifiées des clients. Nous considérons les moteurs hybrides comme une technologie transitoire vers la mobilité 100 % électrique. »
Une vision élargie pour Geely
Cette ouverture aux hybrides rechargeables chez Smart pourrait s’étendre à d’autres marques du groupe Geely, comme Polestar ou Zeekr, qui pourraient suivre cette tendance pour répondre aux besoins variés des consommateurs mondiaux.
En résumé, Smart ne se limite plus à ses célèbres petites voitures électriques. Avec le Smart #5, la marque franchit un nouveau cap en combinant technologie électrique et hybride rechargeable, tout en s’adaptant aux spécificités des différents marchés internationaux.
